Der Ski im Detail
Schnell und geschmeidig. Der E-Lite 9 für Damen legt Wert auf Stabilität und Kontrolle bei hoher Geschwindigkeit, damit du über den Berg carven, rennen und gliden kannst.
Die durchgehende Kraftübertragung des V-Tech-Designs überträgt Kraft im gesamten Ski für maximale Kontrolle bei jedem Turn. Ein hybrider Kern kombiniert Pappelholz und Polyurethan für ein geschmeidiges Fahrverhalten. Er mildert Vibrationen, damit du dich auf die Falllinie konzentrieren kannst. Mit seiner vollen Seitenwandkonstruktion und einer Titanalschicht kannst du mit diesem Ski deine Geschwindigkeitsgrenze austesten.
Technologien
HYBRID CORE
Die beste Lösung für ein einzigartiges Schnee-Gefühl: die Kombination der Leistungsfähigkeit von Holz mit der Leichtigkeit und dem geschmeidigen Schnee-Gefühl von PU.
HYBRID POPLAR BI DIRECTIONNAL PU CORE
Die Hybrid Core-Technologie ist mit einem bidirektionalen Pappelkern kombiniert – mit abwechselnd vertikalem Verlauf der Holzfaser für eine bessere Kompressionsbeständigkeit und horizontalem Verlauf für eine dynamische Reaktion bei Flexion. Funktionalität 100 % Made in France!
SINTERED FACTORY BASE
Belag mit sehr hoher dichte für optimales gleiten.
TIP ROCKER
Moderat angerockte Schaufel. Sie erleichtert den flachen Drehpunkt und kombiniert Weichheit und Toleranz in den Kurven. Der Rocker wird so moderiert, dass der Ski, sobald er auf der Kante steht, über die gesamte Kontaktlänge der Kanten in der Kurve arbeitet.
V TECH
Direkt aus der Fabrik in Sallanches im Mont-Blanc-Tal wird diese neue Technologie durch verstärkte Arme unterstützt, um Steifigkeit, Kraft und Torsionskontrolle über den Skikörper zu gewährleisten. Dadurch kann das Gewicht von Tip & Tail reduziert werden, was zu einem Gewinn an Komfort und Agilität führt.
FULL TITANAL LAYER
2 Titanschichten in voller Breite/Volllänge auf jeder Seite des Kerns, gemischt mit der traditionellen Sandwich-Konstruktion. Sie bieten eine ausgezeichnete Stabilität bei Kurvenfahrten und reduzieren die Torsionswirkung auf den Ski erheblich. Diese Technik findet ihre hauptsächliche Verwendung im Rennsport.